Auto dieselmotor brandstofinjectiepomp Fabrikanten

Bij de innovatie van de moderne verwarmingstechnologie zijn houtkachelontstekers een aandachtspunt geworden. Deze ontsteker heeft een nieuwe impuls gegeven aan de verwarmingsindustrie dankzij zijn hoge efficiëntie, milieubescherming en gemak.

Typische vormmethoden voor keramiek hebben vier typen: poederpersvormen (gegoten, enz.), extrusievormen, gegoten vorm en gevormd. De gietmethode wordt de afgelopen jaren gebruikt bij de vervaardiging van substraten voor LSI-pakketten en gemengde geïntegreerde schakelingen vanwege de gemakkelijke uitvoering en hoge productie-efficiëntie.

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op siliciumnitridesubstraat en de vervaardigingsmethoden ervan. Bovendien omvat de uitvinding het gebruik van circuitsubstraten van siliciumnitride en halfgeleidermodules waarbij gebruik wordt gemaakt van het bovengenoemde siliciumnitridesubstraat.

Een houtpelletkachel is een type kachel dat gebruik maakt van houtpellets als brandstof. Houtpellets zijn kleine, samengeperste pellets gemaakt van zaagsel, houtkrullen of andere biomassamaterialen. Deze pellets worden doorgaans geproduceerd uit hernieuwbare bronnen en worden beschouwd als een duurzaam alternatief voor traditionele fossiele brandstoffen.

De technische methode voor het verdichten van een korrelig keramisch lichaam en het vormen van een vast materiaal wordt sinteren genoemd. Sinteren is een methode om de gaten tussen de deeltjes in het keramische lichaam te verwijderen, een kleine hoeveelheid gas en onzuiver organisch materiaal te verwijderen en de deeltjes vervolgens te laten groeien en met elkaar te combineren om nieuwe stoffen te vormen. Het meest gebruikte verwarmingsapparaat voor het bakken is de elektrische oven.

De vorm en het patroon van de mondiale auto worden opnieuw vormgegeven. De ontwikkeling van ‘elektrificatie, intelligentie, interconnectie en delen’ van auto’s in het 5G-tijdperk is een onweerstaanbare trend geworden. Nieuwe energievoertuigen hebben een keramisch substraat van siliciumnitride nodig, en keramisch substraat van siliciumnitride zal in de toekomst nog lang bestaan, met de golf van nieuwe energievoertuigen die gaan gloeien en verwarmen.