Automatische airconditioningventilatormotor Fabrikanten

De hoogenergetische ontsteker van fabrikanten van explosieveilige hoogenergetische ontstekers wordt veel gebruikt in de elektrische, petrochemische industrie, metallurgie, luchtvaart, ruimtevaart, enz., en is geschikt voor een verscheidenheid aan verschillende brandstofvereisten, en is het gebruikelijke gebruik van een breed scala aan assortiment industriële ontstekingsapparatuur.

Er zijn conventionele gloeibougies met verschillende soorten structuren voorgesteld. Van deze gloeibougies heeft een bougie met een keramische verwarmer veel aandacht gekregen als bougie met snelle verwarming.

Siliciumnitride-substraat dat wordt gebruikt in elektronische velden zoals vermogenshalfgeleidermodules, inverters en converters, ter vervanging van andere isolatiematerialen om de productie-output te verhogen en de grootte en het gewicht te verminderen.

Een gasovenontsteker, ook wel gloeistaaf genoemd, is een onderdeel in een gasoven dat het gas ontsteekt om warmte te produceren voor bakken of koken. De ontsteker is meestal een klein, rechthoekig apparaat dat elektrische stroom ontvangt van de besturingskaart van de oven.

Vanwege de chemische en fysische stabiliteit zijn de hardheid en corrosieweerstand van siliciumcarbide hoog. Siliciumcarbide wordt ook diamant genoemd, of er kan van worden gezegd dat het diamant is. Het is alleen anders. De hoge temperatuurbestendigheid is extreem hoog en er is absoluut geen probleem met 1000 ° C of meer.

Keramische gloeibougies spelen een zeer directe en efficiënte rol bij het oplossen van de toepassingstechnologie van startvermogen en emissie van dieselmotoren met klein en middelgroot vermogen. Vooral onder de emissie-eisen boven de Euro II-norm kan de geavanceerde keramische gloeibougie een model bijna weer tot leven brengen. Als geavanceerde gloeibougies hebben ze allemaal de kenmerken van een hoge opstartsnelheid, hoge temperatuur en een lange toegestane werktijd per keer. Deze eigenschappen zorgen ervoor dat de koude motor snel start en dat de verbranding binnen enkele minuten voordat de warme motor wordt bereikt ook idealer is. Op deze manier wordt de motor niet alleen aan de emissie- en geluids-/trillingsreductie voldaan, maar ook beschermd.