Wat is de rol van de gloedplug van de parkeerverwarming?

Als een belangrijk onderdeel voor het starten van lage temperatuur, degloedplug van parkeerverwarmingspeelt een onvervangbare rol bij het waarborgen van de normale werking van het voertuig in een koude omgeving. De functie ervan heeft direct invloed op de verwarmingsefficiëntie en de motorkap.

De snelle verwarming tijdens de koude start is de kernfunctie. In een omgeving van onder nul verslechtert de vloeibaarheid van de brandstof en neemt het atomisatie-effect af. De voorverwarmingsplug genereert warmte door elektrische energie of brandstofverbranding, die de temperatuur van de verbrandingskamer binnen 30-60 seconden kan verhogen tot 80-120 ℃, waardoor de brandstof gemakkelijker te versterken en verbranden is, waardoor het probleem van moeilijkheid bij lage temperaturen wordt opgelost, met name voor dieselvoertuigen, die de slijtage tijdens het starten sterk kunnen verminderen.

Verbeter de verbrandingsefficiëntie en verminderen energieverspilling. Voor kachels zonder voorverwarmende stekkers wordt de brandstof niet volledig verbrand bij lage temperaturen, wat niet alleen het brandstofverbruik verhoogt, maar ook koolstofafzettingen produceert. De voorverwarmingsplug zorgt ervoor dat de brandstof volledig op de optimale temperatuur wordt verbrand door precieze verwarming. Experimentele gegevens tonen aan dat het brandstofgebruikssnelheid van verwarmingsverwarmingen uitgerust met hoogwaardige voorverwarmingsstekkers kan worden verhoogd met 15%-20%, waardoor de schadelijke gasemissies worden verminderd.

Het beschermt de motor- en verwarmingscomponenten. Tijdens de koude start, als de brandstof niet volledig is geatomiseerd, worden druppeltjes gevormd om de smeeroliefilm op de cilinderwand te spoelen, waardoor de slijtage van de zuiger- en cilinderlichaam verergert. De voorverwarmingsstekker stelt vooraf een geschikte verbrandingstemperatuur vast, zodat de smeerolie op het moment van starten effectieve smering kan vormen, de vroege slijtage van de motor kan verminderen en de levensduur van kerncomponenten met meer dan 30%kan verlengen.

Sterk aanpassingsvermogen aan extreme lage temperatuuromgevingen. In extreem koude gebieden onder -20 ℃ zijn gewone startmethoden moeilijk te werken. De voorverwarmingsplug kan de temperatuur van de verbrandingskamer door continue verwarming behouden en samenwerken met het circulatiesysteem van de verwarming om ervoor te zorgen dat het voertuig nog steeds kan worden verwarmd of normaal gesproken in extreem koud weer kan worden gestart, en voldoen aan de gebruiksbehoeften van speciale scenario's zoals noordelijke winter- en plateau -gebieden.

Momenteel zijn de reguliere voorverwarmingsstekkers verdeeld in twee soorten: elektrisch verwarming en vlamtype: het elektrische verwarmingstype wordt opgewarmd door een weerstandsdraad, heeft een snelle responssnelheid en is geschikt voor kleine voertuigen; Het vlamtype opwarmt met behulp van brandstofverbranding, heeft een grote warmte -uitgang en wordt meestal gebruikt voor grote vrachtwagens of bouwmachines. Ongeacht het type, de kernfunctie draait om "empowerment van lage temperatuur", wat de kerngarantie is voor de betrouwbare werking van de parkeerverwarming in een koude omgeving.

Regelmatig de status van degloedplug van parkeerverwarming(zoals het controleren of er koolstofafzettingen zijn en of de lijn los is) kan ervoor zorgen dat deze blijft functioneren in omgevingen op lage temperatuur, startstoringen te voorkomen die worden veroorzaakt door het voorverwarmen van falen en stabiele ondersteuning bieden voor voertuigbewerking in de winter.